3. Step: CAD-Konstruktion,

Design, Redesign, Konstruktion von einzelnen Teilen und Baugruppen bis zu kompletten Fahrzeugen, werden von Designer, Ingenieur und Technikern auf digitale Weise im CAD konstruiert und bis zum Assembling begleitet.

Der gravierende Vorteil anhand eines Beispiels erklärt, in der Konstruktion kann auf physikalisch notwendigen Materialschwund im Gußprozesse eingegangen werden. So sind 1,25% Schrumpf (entspricht bei 1 m einem um 12,5 mm zu kurzem Bauteil) bei einem Sandabguß in Aluminium unumgänglich. Wie Bekommt GeminiTech das Problem in den Griff? Es werden 1,25% proportional auf die Konstruktion addiert. Die Unterschiede sind leicht zu erkennen z.B. bei wie üblich kopierten Ventildeckeln aus Aluminium ist das Lochbild des Anschraubflansches in der Mitte stimmig, nach außen jedoch rutschen die im dem Zylinderkopf übereinstimmend gebohrten Löcher nicht mehr zum Anguß. Ist der Ventildeckel von GeminiTech konstruiert, paßt das Lochbild im Ventildeckel, Zylinderkopflochbild und Flanschanguss perfekt überein.